自動車グレードの尿素ソリューションプロセス:AdBlueとDEF 自動車用AdBlue製造における尿素濃度計測 ディーゼル排気液(DEF)としても知られる自動車用尿素AdBlueは、AUS32(尿素水溶液32.5%)の登録商標です。 選択的触媒還元(SCR)システムを搭載した車両は、AdBlueを使用して内燃エンジンからの有害な排出物を削減します。 AdBlueは、尿素を脱塩水と混合して32.5%の尿素水溶液を生成することで作られています。混合後、尿素溶液 AdBlue 32.5%は冷却されて貯蔵タンクに移されます。 最終製品の望ましい濃度を確保するには、濃縮尿素と脱塩水の比率を制御する必要があり、このためにヴァイサラ K-PATENTS® インラインプロセス屈折率計が使用されます。 自動車産業グレードの尿素溶液の製造に関する詳細については、アプリケーションノートをご覧ください。 フォームをご記入後、アプリケーションノートを PDF 形式でダウンロードいただけます。 すべての化学物質および関連製品の用途はこちらをご覧ください。 詳細については、プライバシーポリシーをご覧ください。 いつでも こちらから環境設定を変更したり、登録を解除したりできます。
自動車用AdBlue製造における尿素濃度計測 ディーゼル排気液(DEF)としても知られる自動車用尿素AdBlueは、AUS32(尿素水溶液32.5%)の登録商標です。 選択的触媒還元(SCR)システムを搭載した車両は、AdBlueを使用して内燃エンジンからの有害な排出物を削減します。 AdBlueは、尿素を脱塩水と混合して32.5%の尿素水溶液を生成することで作られています。混合後、尿素溶液 AdBlue 32.5%は冷却されて貯蔵タンクに移されます。 最終製品の望ましい濃度を確保するには、濃縮尿素と脱塩水の比率を制御する必要があり、このためにヴァイサラ K-PATENTS® インラインプロセス屈折率計が使用されます。 自動車産業グレードの尿素溶液の製造に関する詳細については、アプリケーションノートをご覧ください。 フォームをご記入後、アプリケーションノートを PDF 形式でダウンロードいただけます。 すべての化学物質および関連製品の用途はこちらをご覧ください。 詳細については、プライバシーポリシーをご覧ください。 いつでも こちらから環境設定を変更したり、登録を解除したりできます。