Aplicações de clima rodoviário

Na maioria dos países desenvolvidos, mais pessoas são mortas em acidentes de trânsito no inverno do que qualquer outro desastre relacionado ao clima. O monitoramento das condições atuais em estradas próximas e autoestradas remotas é crítico para a realização de operações de manutenção no inverno. Todos os ministérios e departamentos de transportes, cidades, distritos e municípios têm a necessidade de monitorar as condições do clima rodoviário. As estações climáticas rodoviárias ou os RWIS monitoram as condições de inverno, tais como:

• Formação de gelo ou neve
• Gelo em pontes
• Gelo negro ou recongelamento da umidade
• Profundidade de água ou neve
• Fricção ou aderência
• Concentração química
• Ponto de congelamento da solução na superfície

As estações meteorológicas fixas geralmente estão localizadas em áreas identificadas como pontos problemáticos ou regiões frias através do mapeamento térmico. As estações também são geralmente colocadas em locais de clima incomum ou distantes de outras formas de comunicação. Como as pontes e outras estradas elevadas normalmente congelam antes das superfícies rodoviárias, os locais geralmente estão localizados perto de uma ponte, de modo que uma leitura da estrada e da ponte pode ser feita ao mesmo tempo.

A Vaisala oferece estações meteorológicas rodoviárias fixas e sensores personalizados para monitorar as condições da estrada no inverno. Informações confiáveis e precisas são fundamentais e os produtos climáticos rodoviários da Vaisala fornecem soluções que atendem às suas necessidades de manter as estradas seguras, reduzir os custos operacionais e tornar o seu trabalho mais fácil.

Coletando dados meteorológicos enquanto dirigimos não é novidade. Hoje, muitos veículos exibem a temperatura do ar lá fora enquanto dirigimos; no entanto, para autoridades de transporte isso não é suficiente. Os limpa-neves podem ser equipados com temperatura do ar, temperatura do pavimento, sensores de umidade e, até condições da estrada, para fornecer muito mais informações sobre o clima rodoviário conforme se movimentam e operam.

Na maior parte, esses dados estavam disponíveis apenas para o próprio motorista, ou possivelmente o veículo estava equipado com algum tipo de gravador de dados para analisar os dados após o retorno. Agora, com a cobertura cada vez maior e o custo reduzido das comunicações, as agências podem transmitir os dados juntamente com as coordenadas dos veículos, para que os tomadores de decisão tenham uma melhor compreensão do tempo de superfície. Os veículos do ministério ou do governo, de todos os tipos, podem ser equipados com sensores e sistemas de comunicação, permitindo que uma enorme rede de dados móveis preencha as lacunas das estações meteorológicas rodoviárias fixas.

Os dados móveis fornecem um uso diferente do que as estações meteorológicas fixas na estrada. Os dados móveis fornecem mais uma visão de nível superior das condições da estrada em uma área ou região metropolitana.

A Vaisala oferece várias soluções especificamente criadas para aplicações móveis. Os sistemas da Vaisala permitem exibição no veículo ou no seu software climático rodoviário.

O clima de inverno não é o único que pode afetar o transporte de superfície. Para os veículos, outra grande preocupação é a pouca visibilidade causada por nevoeiros que sopram neve e areia. O maior problema com as questões de visibilidade é que geralmente são em áreas localizadas, o que significa que motoristas se aproximam dessas áreas rapidamente e com pouca advertência. As boas notícias são que áreas com pouca visibilidade são geralmente áreas de reincidências, o que significa que os funcionários do transporte conhecem as áreas onde ocorrem os problemas de visibilidade.

O RWIS da Vaisala oferece uma variedade de sensores de visibilidade para detectar baixa visibilidade (não importa a causa). Estes dados podem simplesmente voltar para a autoridade rodoviária para a tomada de decisões ou as decisões podem ser feitas automaticamente pelos sistemas de decisão da Vaisala. Os avisos podem ser transmitidos diretamente aos viajantes por meio de um Sistema de transporte inteligente, tais como faróis intermitentes ou sinais de mensagem variáveis.

Quando a maioria das pessoas pensa em RWIS, eles pensam em clima de inverno, mas para tirar o máximo proveito de uma rede RWIS, deve-se considerar uma abordagem durante todo o ano. Uma circunstância a se considerar são marés altas ou inundações. Instalações novas ou mesmo existentes com RWIS podem ser situadas em áreas propensas a ter inundações na estrada durante chuva forte. Os sensores do RWIS podem ser instalados para monitorar a altura da água e ativar sinais ou enviar alertas eletrônicos quando necessário.

Os ventos fortes podem causar inúmeros problemas para o transporte de superfície. Tempestades de areia e neve podem diminuir a visibilidade durante a condução. As equipes de manutenção de inverno podem tomar medidas especiais em muitos casos para diminuir os efeitos da neve.

Ventos fortes podem causar perigo para os próprios veículos, especialmente veículos com perfil de destaque, tais como caminhões e vans. As estações de Sistema informacional de clima rodoviário (Road Weather Information System, RWIS) da Vaisala podem fornecer medições de direção e velocidade do vento precisas cruciais ao tomar decisões importantes. Como outras variáveis climáticas, as intensidades do vento podem mudar rapidamente em uma curta distância ou em áreas favoráveis a ventos fortes, as medições locais são as chaves para o sucesso.

Claro que a operação não precisa parar por aí. A Vaisala pode projetar e implantar sistemas que alertam automaticamente motoristas e autoridades sobre ventos fortes, garantindo que a ação correta seja tomada rapidamente.

Estradas passam por quase todos os tipos de clima na terra, uma estrada no deserto não é exceção. Apesar dos desertos verem muito menos precipitações e “clima” do que outros ambientes climáticos, há um perigo muito real neles - as tempestades de areia. Quando ventos fortes são produzidos em um ambiente deserto, sopros de areia se tornam um problema real. Tempestades de areia criam condições de visibilidade extremamente baixas que podem causar grande perturbação na rede rodoviária.

Ao monitorar a velocidade e a direção do vento, em vários níveis e localizações ao longo da estrada, as estações meteorológicas rodoviárias podem dar uma advertência prévia sobre as condições de tempestades de areia que ainda estão por acontecer. Isto permite que as autoridades rodoviárias e os tomadores de decisões atuem alertando os motoristas, prevenindo ou minimizando o impacto da tempestade de areia.