Eisenbahnbetreiber erhöht die Sicherheit mit qualitativ hochwertiger Druckluft

Hochwertige Druckluft ist ein unverzichtbares Betriebsmittel von Bahnverkehrsunternehmen. Harte Winter stellen besondere Herausforderungen an die Aufrechterhaltung dieser Qualität und so hat sich ein Eisenbahnunternehmen dazu entschlossen, die Druckluftsysteme von mehr als 120 Zügen auf den neuesten Stand der Technik zu bringen.

Im Jahr 2007 startete ein europäisches Transportunternehmen ein umfassendes Projekt, um die Druckluftsysteme ihrer Rollmaterial-Anwendungen zu erneuern. Viele Anwendungen, wie beispielsweise das Bremssystem, die Kupplungen, das Lüftungssystem und die pneumatischen Türen werden von Druckluft betrieben. Für die hohe Qualität der Druckluft und den sicheren Betrieb des Zugbetriebs ist die Überwachung des Taupunktes von entscheidender Bedeutung. Bis zum Zeitpunkt der Erneuerung wurden die Taupunktwerte vom Betreiber stichprobenmäßig alle 7500 km oder 14-tägig überprüft. Als Teil des Projekts wollten sie zu kontinuierlicher Messwertüberwachung wechseln, um schnell auf Probleme reagieren zu können und einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten, bis umfassendere Wartungsläufe alle 15.000 km oder 28 Tage stattfänden.

Sorgfältige Tests

Der Betreiber benötigten ein neues Online-Taupunktmessgerät, das zuverlässig bei einer Taupunkttemperatur von –30 °C arbeitet, das bei unterschiedlichen Zugmodellen einsetzbar ist und für das eine Lebensdauer von mindestens 10 Jahren garantiert wird. Um die richtigen Instrumente zu finden, ging das Team der Systemingenieure eine Verbindung mit Nordisk TogTeknikk ANS (NTT) ein. NTT hilft Betreibern von Schienenfahrzeugen schon seit über 10 Jahren im Bereich der Druckluftanwendungen. Sie brachten drei Alternativen zur Diskussion, eine davon war der Vaisala DRYCAP® Taupunkt-Messgeber DMT348. Alle drei Geräte wurden sowohl unter Laborbedingungen als auch über einen Zeitraum von vier Monaten an im Einsatz befindlichen Zügen umfangreichen Tests unterzogen.

„Anfangs hatte ich Zweifel ob die Geräte unter diesen extremen Bedingungen richtig arbeiten würden, war dann aber positiv überrascht. Die Instrumente haben unsere Fahrzeuge wirklich vor Schäden bewahrt. Die Taupunktmessgeräte von Vaisala arbeiten stabil und genau, und sind von hoher Qualität.“

Der Vaisala Messgeber arbeitet zuverlässig

Nach Aussage des Systemingenieurs des Betreibers wurde der Vaisala DRYCAP® Taupunkt-Messgeber DMT348 aus einer Reihe von Gründen ausgewählt: - Es zeigte sich, dass der Taupunktmessgeber von Vaisala auch unter harten klimatischen Bedingungen zuverlässige Messungen liefert und kostengünstig ist. Darüber hinaus hat Vaisala das Produkt auf unsere speziellen Bedürfnisse zugeschnitten, so der Systemingenieur zu den Gründen für die Wahl von Vaisala. Der Messgeber in seiner endgültigen Form ist mit einem Alarmdisplay ausgestattet, das in das Steuerungssystem des Zuges integriert werden kann und verfügt über eine Möglichkeit zur Datenerfassung.

Vorteile einer kontinuierlichen Überwachung

Das zuverlässige System der Online-Taupunktüberwachung hat es dem Betreiber ermöglicht, Störungen schnell zu lokalisieren und entsprechende Maßnahmen einzuleiten und damit lange Stillstandszeiten zu vermeiden. Darüber hinaus können dank der kontinuierlichen Überwachung Wartungsmaßnahmen in größeren Abständen und ohne Störungen im Schienenfahrzeugbetrieb durchgeführt werden.

Seit Beginn des Projekts wurden mehr als 120 Lokomotiven und Züge nachgerüstet. Die ältesten DMT348-Messgeber arbeiten ohne weitere Wartung nun bereits seit mehr als drei Jahren. Der Betreiber konnte durch Kontrollmessungen mithilfe von Handmessgeräten den Abstand zwischen den Kalibrierungen verlängern, ohne dass dies zu Problemen geführt hat. Die ersten Einheiten wurden zur Kalibrierung eingesandt, die Überwachung wird jedoch durch Austauscheinheiten fortgesetzt.

Die Bewährungsprobe – ein harter Winter

In vielen Teilen Europas haben die große Kälte und der viele Schnee der letzten Winter die Taupunktmessgeräte auf eine harte Probe gestellt. Das Bahnverkehrsunternehmen fährt mit dem Projekt fort und rüstet weitere 40 Züge aus.