动态撒布和移动路面检测器MD30助力冬季道路养护 Juuso Pokkinen Product Marketing Manager, Vaisala Published: 八 月 22, 2024 Roads 天气与环境 冬季道路养护是确保严冬季节运输安全和效率的关键任务。今天，我们为您呈现一个利用维萨拉的技术提升冬季道路安全、效率与可持续性的变革性方案：动态撒布。 当前状态 当使用撒布机对道路进行处理时，它们通常会根据冬季活动情况遵守预定的撒布率。有些撒布机允许驾驶员在桥段或其他关键区域轻松提高撒布率。此外，有些撒布机还会向驾驶员显示地面温度信息，以便驾驶员随时进行调整。 然而，由于实际路况即使在很短的距离内也会有很大的差异，我们很容易就会同意，目前的做法并没有完全优化。行业的最新发展表明，这种情况即将发生重大改变。 动态撒布： 智能化解决方案 动态撒布不仅仅是在道路上撒盐，它更是一种智能和可持续的方式。该方法利用车载传感器和计算机控制的撒布系统，根据实时路况自动调整撒布材料的数量。通过这种精准的方式，不仅能够保持道路的理想状态，还能减少材料浪费，降低对环境的影响。 在冬季道路养护中采用动态撒布的好处显而易见: 提升道路安全：通过在需要的时间和地点撒布适量的融雪材料，动态撒布显著降低了冰雪路面上发生事故的风险。 成本效益：减少除冰材料的过度使用不仅能降低成本，还能延长道路养护设备的使用寿命。 环境可持续性：减少在道路上撒布的盐和化学品，意味着降低了水污染的风险，并减少了对路旁植被的破坏。 行业合作推动动态撒布技术发展 为了提供坚实的基础，我们的道路气象专家与多个道路行业的专业人士合作，创建了一个灵活的处理矩阵。该矩阵结合了摩擦力、道路状况和路面温度趋势，并融合实时气象信息，为融雪材料选择和用量提供指导。基于两小时的循环时间，并使用预湿盐，这一处理建议消除了主观因素，使操作人员能够在不断变化的路况下优化材料的撒布。 Image 动态撒布技术将这一过程提升到一个水平。来自维萨拉移动路面检测器 MD30 的数据与计算机控制的撒布系统相结合，基于路面湿滑系数按预定速率撒布融雪材料。某些情况下，撒布速率则基于路面温度和覆盖层厚度的结合。预定的撒布速率因机构而异，但均以处理矩阵为指导，旨在满足各机构的需求。 此方法无需操作人员在作业过程中手动调整撒布速率，从而提高了冬季道路养护的效率，减少了过度处理的情况，让操作人员能够更专注于车辆操作。 移动路面检测器 MD30 简介 移动路面检测器 MD30 可提供路面天气状况的实时数据。这种移动传感器安装在铲雪车或其他车辆上，可提供对有效动态撒布至关重要的精确、即时的道路天气信息，从而改变冬季道路养护的游戏规则。 Image MD30 传感器可测量多种参数，包括路面温度、覆盖层厚度和湿滑系数。这些数据对于做出有关融雪材料类型和用量的明智决策至关重要，可确保每次处理都尽可能高效和有效。 实时数据可为您提供即时路况反馈，以便快速调整撒布策略。 与现有的车辆系统和动态撒布技术轻松集成，无需进行大量改动即可增强您当前的作业能力。 MD30 传感器在撒盐项目中取得了显著效果，盐用量减少了 20% 至 55%。据估计，全球每年要使用 6000 万吨道路用盐，这些节省是一项重大突破。通过优化撒盐，MD30 不仅能节省大量成本，还有助于减轻过量用盐对环境造成的影响，促进冬季道路维护的可持续发展。 增强冬季道路养护能力 采用动态撒布和集成 MD30 等技术可以改变您的冬季道路养护管理方式。您不仅可以改善道路安全和成本管理，还能为环境保护做出贡献。
